 |
|
||||||||||||||||||||||||||||
 |
 |
||
|
|
|
|
■1.スタッフ紹介TOP |
|||
|
|||
|
■Voice of 生産準備業務担当
|
||
|
|
|
|
|
|
|||
 |
■生産準備業務担当生産設備ラインの構築をしています。主にエンジンブロック、クランクシャフトといったエンジンの主要部品を加工する過程において、工程計画や検討、設備導入、そして最後の引渡しに至るまでのラインの調整役です。この仕事は、メーカーからの完璧な設備の納品、考えつくした下準備が揃っていても予想外の不具合が生じてしまうのです。そこで求められるのは、不具合の真因を追究し解決することなんです。その後は同じ不具合が起きないよう常に心がけています。将来は企画の段階から設備ラインの全てを構築をしてみたいです。 |
 |
|
|
|||
|
|
|||
 |
■設計業務担当エンジン部品の組付ラインや、ユニットの治具などの設計をしています。2次元の図面から3次元のモデルを立ち上げるのは、まるでパズルを解くような面白さがあります。どう作るべきか、ハッと閃く瞬間も心地よいものですし、先輩達のアドバイスには、目からウロコが落ちるような感動があります。もちろんこれらは、製品の構造を十分理解した上で成立するもの。しかしこれもまた楽しいんですね。これからも新しい種類の仕事に挑戦し、スキルアップしていきたいものです。 |
|
|
|
|||
|
|
|||
 |
■電気設計業務担当トンネル照明や下水道処理など、主に公共施設の高圧受配電設備の設計を行っています。これらは小さなミスも重大な事故に結びつきかねず、どれだけ注意を払っても払いすぎることはありません。関わったトンネルの照明がきちんと点灯していると、設計冥利を感じます。
|
|
|
|
|||
|
|
|||
 |
■解析業務担当自動車のエンジン部品の試作品を精密なカメラで測定し、これを3D CADにより解析。強度や圧力、変形量など、3次元のシミュレーションにかけ、製品化前の最終チェックを行います。扱うのは計測値だけではありません。私達の気付きや判断が、製品の品質を左右することもあるのです。そこで素材や工程など細部にわたる知識を要することは勿論ですが、むしろ個人の経験や力量、「勘」による部分も小さくないのです。深いですね。だからこそ面白い。この仕事に終着点はありません。 |
|
|
|
|||
|
|
|||
 |
■3D CAD業務担当ギアやクランクシャフトの3Dモデルを制作しています。これは製造に入る前の段階で、製品を視覚的に確認するための業務ですが、単に絵を描けるだけでは用をなしません。図面から設計要件・意図を読み取り、材料力学や工業材料・機械力学といった設計の知識も必要です。私達は3Dモデラーであると同時に、設計者でもあるべきなのです。実はこの世界は上を見れば際限がなく、なかには「神様」と言われるほどの人も。僕もいつか頂きが見える場所まで登っていきたいです。 |
|
|
|
|||
|
|
|||
 |
■オージーエヌ・タイランド研修生オージーエヌ本社にてCADや事務、翻訳などの勉強をする傍ら、タイ語講習会の講師としても活躍。はじめての一人暮らしでしかも外国。しかし持ち前のチャレンジ精神と明るさで、研修も日本での生活も前向きにこなしています。帰国後はオージーエヌ・タイランドでエンジニア、インストラクターといった責任ある仕事が待っています。 |
||
|
|||
|
|
|||
 |
■Let's TRY「立体認識度チェック」私たちの仕事には「立体認識」という感覚が欠かせません。
|
||
▲このページTOPへ |
|
|
|
|
 |
|
|
|
copyright 1989- OGN Allright Reserved |